Kollektivtrafik och infrastruktur – frihet att ta sig dit man behöver

Kollektivtrafik handlar om mer än bussar och tåg. Det handlar om friheten att kunna ta sig till jobbet, skolan, vården, fritidsaktiviteter och vänner oavsett var man bor eller om man har tillgång till bil.

I Örnsköldsvik fungerar kollektivtrafiken inte alltid när människor faktiskt behöver den. På kvällar och helger kan det vara glest mellan avgångarna och i vissa områden går det vissa dagar inte någon buss alls. På landsbygden kan en eller två avgångar under en hel dag vara det enda alternativet.

Det begränsar människors frihet och gör det svårare att bo, arbeta och leva i hela kommunen.

Vi liberaler vill att kollektivtrafiken ska utgå mer från människors faktiska behov. Det handlar inte alltid om att lägga till fler avgångar. Ibland handlar det om att använda de resurser som redan finns på ett smartare sätt.

Om vissa avgångar mitt på dagen, exempelvis mellan klockan 10 och 14, har få resenärer kan vi behöva se om en del av trafiken kan flyttas till kvällar och helger där behovet är större.

Fler behöver kunna ta bussen hem efter jobbet, till träningen på kvällen eller till aktiviteter på helgen.

En kommun där hela kommunen hänger ihop

Kollektivtrafiken ska inte bara fungera i centrum. Den måste också göra det möjligt att bo och leva i kommunens mindre orter och på landsbygden.
Vi vill se bättre förbindelser mellan kommundelarna, bättre anslutningar till tågtrafiken och en kollektivtrafik som tar hänsyn till när människor faktiskt behöver resa.
När kollektivtrafiken fungerar skapas också större möjligheter för människor att studera, arbeta och ta del av samhället utan att vara beroende av bil.

Örnsköldsvik behöver bättre järnvägsförbindelser

Järnvägen är avgörande för Örnsköldsviks framtid. Den behövs för människor som pendlar och för företag som behöver kunna transportera gods och hitta kompetens över större geografiska områden.

Vi vill verka för ökad kapacitet på Botniabanan och bättre förbindelser söderut mot Sundsvall och vidare mot resten av Sverige. På längre sikt vill vi också se bättre järnvägsförbindelser mellan kust och inland, inklusive möjligheten till en spårförbindelse mot Östersund.

Norrbotniabanan mellan Umeå och Luleå är en viktig del i att bygga ett sammanhängande järnvägssystem längs Norrlandskusten. Örnsköldsvik ska inte hamna vid sidan av när järnvägsnätet byggs ut, utan vara en självklar del av den regionala utvecklingen.

Vi behöver också bättre kapacitet för godstrafiken. Ett starkt järnvägsnät är viktigt för Örnsköldsviks industri och näringsliv och stärker hela regionens konkurrenskraft.

Resan ska hänga ihop

Det ska inte vara resenärens problem att olika delar av kollektivtrafiken inte fungerar tillsammans.
Bussen ska ansluta till tåget. Tidtabeller ska planeras med hänsyn till varandra och det ska vara enkelt att byta mellan olika trafikslag.
Vi vill se bättre samordning, bättre information och ett kollektivtrafiksystem där hela resan fungerar, inte bara den enskilda buss eller tågturen.

Vi vill se:

• bättre kvälls och helgtrafik i Örnsköldsvik
• en kollektivtrafik som fungerar bättre även i kommunens mindre orter och på landsbygden
• smartare användning av befintliga resurser, där avgångar med låg efterfrågan kan omfördelas till tider med större behov
• bättre anslutningar mellan buss och tåg
• ökad kapacitet på Botniabanan
• bättre järnvägsförbindelser söderut mot Sundsvall och vidare
• fortsatt utveckling av järnvägen längs Norrlandskusten
• bättre förbindelser mellan kust och inland, inklusive möjligheten till en spårförbindelse mot Östersund
• tillräcklig kapacitet för både person och godstrafik
• en kollektivtrafik som stärker människors frihet och företagens möjlighet att hitta kompetens

Kollektivtrafik är inte bara en fråga om hur vi tar oss från en plats till en annan.

Det handlar om friheten att kunna leva sitt liv, oavsett var i Örnsköldsvik man bor.